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交通分流处三角地带护栏

汽车用道路互通式立交匝道进、出口及服务区、停车场进、出口处的三角地带，属危险三角区，应该设置专门设计的护栏。该处的护栏构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设。在布设时，靠zhuan用道路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S)护栏，在加强型护栏的中间接6跨A ji护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来。在条件允许时，应在危险三角区范围设置防撞垫。防撞垫能有效地吸收碰撞能量，南京高速公路护栏，降低正面碰撞车辆速度。侧面碰撞时，南京高速公路护栏施工，防撞垫能改变车辆碰撞角度，将车辆导向路中，因此被广泛应用于交通分流的危险三角区。

波形护栏：如何辨别喷塑波形护栏板的好坏？

辨别喷塑波形护栏板的好坏主要看两个地方:制作工艺和喷涂材料的附着力。良好的制作工艺对波形护栏外观的展示性非常重要，喷涂材料的选取关系到波形护栏的使用寿命，二者缺一不可。

波形护栏防腐处理工艺主要是看表面的喷涂层是否均匀、光滑，纯色的涂层不能混有杂色，这是对喷涂工艺基本的要求。

(2)端头处理

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，南京高速公路护栏安装，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，南京高速公路护栏安装价格，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

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